Ressib-nsk.ru

Ресиб НСК
4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Положение о министерстве транспорта российской федерации

Положение о министерстве транспорта российской федерации

ФГУП «УВО Минтранса России»

  • Главная
  • Руководство
    • Министр транспорта Российской Федерации
    • Руководство предприятия
  • Виды деятельности
    • Услуги
    • Охрана и защита
    • Образовательная деятельность
    • Аттестация сил обеспечения транспортной безопасности
    • Оценка уязвимости
    • Технические средства обеспечения транспортной безопасности (ТСОТБ)
    • Пожарная безопасность
  • Документы
    • Противодействие коррупции
    • Нормативная база
    • Лицензии
    • Закупки
    • Аффилированные лица
    • Соут
    • Недвижимость
    • Внутренние документы
    • Книга отзывов
  • Профсоюз
    • Профсоюзные новости
  • Пресс-служба
    • Новости
    • Фотоальбом
    • Публикации в сми
  • Контакты
    • Адреса и телефоны
    • Гостиница
    • Вакансии

ФГУП «УВО Минтранса России»

«УПРАВЛЕНИЕ ВЕДОМСТВЕННОЙ ОХРАНЫ

МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»

Приемная: +7 (495) 952-86-77

Дежурный: +7 (495) 952-21-21

Федеральное государственное унитарное предприятие «Управление ведомственной охраны Министерства транспорта Российской Федерации» создано в 2002 году во исполнение требований Федерального Закона от 14.04.1999 г. № 77- ФЗ «О ведомственной охране» и Постановления Правительства РФ № 743 от 11 октября 2001 года «Об утверждении Положения о ведомственной охране Министерства транспорта Российской Федерации». Предназначено для осуществления охраны объектов, являющихся государственной собственностью, а также объектов иных форм собственности, находящихся в сфере ведения Министерства транспорта Российской Федерации.

Необходимость создания и развития ведомственной охраны Министерства транспорта Российской Федерации обусловлена требованиями федеральных законов об усилении противодействия терроризму и экстремистской деятельности.

В Перечень объектов, требующих охраны и обеспечения безопасности, согласно требований российского законодательства, входят:
— аэропорты и объекты их инфраструктуры;
— морские, речные порты и объекты их инфраструктуры;
— организации и учреждения морского и речного транспорта;
— судоходные гидротехнические сооружения;
— мосты, тоннели, районы строительства федеральных дорог;
— предприятия автомобильного транспорта, включая автовокзалы, автостанции и автостоянки;
— инженерные сооружения и площадки электродепо метрополитена;
— салоны подвижного состава пассажирского автомобильного транспорта, транспортные средства с пассажирами и опасными грузами.

В настоящее время ФГУП «УВО Минтранса России» представляет собой крупное, стабильно развивающееся предприятие, выполняющее стратегические задачи по обеспечению безопасности важных объектов транспортного комплекса страны.

В соответствии с требованиями законодательства подразделения ведомственной охраны Минтранса России отнесены к подразделениям транспортной безопасности.

8 филиалов обеспечивают охрану более 1000 объектов транспортного комплекса на территории всей Российской Федерации от Калининграда до Владивостока.

В целях реализации планов обеспечения транспортной безопасности Предприятие оказывает услуги по оснащению объектов транспортной инфраструктуры различными комплексами технических средств обеспечения безопасности, автоматизации, телекоммуникации, связи, телевидения, автоматизации диспетчерского управления, системами жизнеобеспечения, выполняя весь комплекс работ от проектирования до ввода в строй с последующим гарантийным, техническим обслуживанием и эксплуатацией.

Работники Предприятия оборудовали инженерно-техническими системами обеспечения транспортной безопасности десятки объектов транспортного комплекса, защиту которых сейчас, наряду с другими структурами, осуществляют подразделения ведомственной охраны Минтранса России.

Видео

Об утверждении Положения о Министерстве строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области

Проект постановления

В соответствии со статьёй 6 Закона Ульяновской области от 09.06.2005 № 043-ЗО «О Правительстве Ульяновской области» Правительство Ульяновской области п о с т а н о в л я е т:

1. Утвердить прилагаемое Положение о Министерстве строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта.

2. Признать утратившими силу:

1) постановление Правительства Ульяновской области от 14.09.2010 № 33/300-П «Об утверждении Положения о Министерстве строительства Ульяновской области»;

2) постановление Правительства Ульяновской области от 14.09.2010 № 33/299-П «Об утверждении Положения о Министерстве энергетики и жилищно-коммунального комплекса Ульяновской области»;

3) постановление Правительства Ульяновской области от 19.10.2010 № 38/343-П «Об утверждении Положения о Министерстве промышленности и транспорта Ульяновской области»;

4) постановление Правительства Ульяновской области от 03.12.2010 № 422-П «О внесении изменений в Положение о Министерстве строительства Ульяновской области»;

5) постановление Правительства Ульяновской области от 29.03.2011 № 127-П «О внесении изменений в Положение о Министерстве строительства Ульяновской области»;

6) постановление Правительства Ульяновской области от 30.03.2011 № 134-П «О внесении изменений в Положение о Министерстве энергетики и жилищно-коммунального комплекса Ульяновской области»;

7) постановление Правительства Ульяновской области от 06.05.2011 № 199-П «О внесении изменений в Положение о Министерстве промышленности и транспорта Ульяновской области»;

8) постановление Правительства Ульяновской области от 23.06.2011 № 281-П «О внесении изменений в Положение о Министерстве строительства Ульяновской области»;

9) постановление Правительства Ульяновской области от 22.08.2011 № 41/400-П «О внесении изменений в Положение о Министерстве промышленности и транспорта Ульяновской области»;

10) постановление Правительства Ульяновской области от 19.09.2011 № 448-П «О внесении изменений в Положение о Министерстве промышленности и транспорта Ульяновской области»;

11) постановление Правительства Ульяновской области от 28.11.2011 № 576-П «О внесении изменений в Положение о Министерстве энергетики и жилищно-коммунального комплекса Ульяновской области»;

11) постановление Правительства Ульяновской области от 07.02.2012 № 51-П «О внесении изменений в Положение о Министерстве строительства Ульяновской области»;

12) постановление Правительства Ульяновской области от 31.05.2012 № 263-П «О внесении изменений в Положение о Министерстве энергетики и жилищно-коммунального комплекса Ульяновской области»;

13) постановление Правительства Ульяновской области от 05.07.2012 № 323-П «О внесении изменений в постановление Правительства Ульяновской области от 14.09.2010 № 33/300-П»;

14) постановление Правительства Ульяновской области от 18.09.2012 № 433-П «О внесении изменений в Положение о Министерстве энергетики и жилищно-коммунального комплекса Ульяновской области»;

15) постановление Правительства Ульяновской области от 09.10.2012 № 471-П «О внесении изменений в Положение о Министерстве промышленности и транспорта Ульяновской области»;

16) постановление Правительства Ульяновской области от 18.01.2013 № 10-П «О внесении изменений в Положение о Министерстве промышленности и транспорта Ульяновской области»;

17) постановление Правительства Ульяновской области от 07.03.2013 № 72-П «О внесении изменений в Положение о Министерстве энергетики и жилищно-коммунального комплекса Ульяновской области»;

18) постановление Правительства Ульяновской области от 25.03.2013 № 94-П «О внесении изменений в Положение о Министерстве промышленности и транспорта Ульяновской области»;

19) постановление Правительства Ульяновской области от 29.04.2013 № 159-П «О внесении изменений в постановление Правительства Ульяновской области от 14.09.2010 № 33/300-П».

Губернатор – Председатель
Правительства области С.И.Морозов

постановлением Правительства
Ульяновской области

ПОЛОЖЕНИЕ

о Министерстве строительства, жилищно-коммунального комплекса
и транспорта Ульяновской области

1. Общие положения

1.1. Министерство строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта Ульяновской области (далее – Министерство) является исполнительным органом государственной власти Ульяновской области, осуществляющим управление в сфере строительства, архитектуры, градостроительства, промышленности строительных материалов и изделий, топливно-энергетического комплекса, жилищно-коммунального хозяйства, транспорта, дорожного хозяйства, а также контроль и надзор в области долевого строительства на территории Ульяновской области.

1.2. Министерство в пределах и объёмах, определяемых его компетенцией, осуществляет свою деятельность во взаимодействии с федеральными органами исполнительной власти, органами государственной власти Ульяновской области, муниципальными образованиями Ульяновской области, общественными объединениями и иными организациями.

1.3. В систему управления Министерства входят областные государственные унитарные предприятия, областные учреждения и иные организации, находящиеся в ведении Министерства.

1.4. Министерство осуществляет в пределах своей компетенции координацию деятельности на территории Ульяновской области подведомственных организаций.

1.5. Министерство в своей деятельности руководствуется Конституцией Российской Федерации, федеральными конституционными законами, федеральными законами, указами и распоряжениями Президента Российской Федерации, постановлениями и распоряжениями Правительства Российской Федерации, актами федерального органа исполнительной власти, уполномоченного на осуществление государственного регулирования в области долевого строительства многоквартирных домов и (или) иных объектов недвижимости, Уставом Ульяновской области, законами Ульяновской области, нормативными правовыми актами Законодательного Собрания Ульяновской области, Губернатора Ульяновской области, Правительства Ульяновской области, а также настоящим Положением.

1.6. Министерство является юридическим лицом, имеет в соответствии с законодательством самостоятельный баланс, счета, печать с изображением герба Ульяновской области и свою символику.

1.7. Финансирование Министерства осуществляется за счет средств областного бюджета Ульяновской области.

1.8. Имущество, находящееся на балансе Министерства, является собственностью Ульяновской области и закрепляется за ним на праве оперативного управления в установленном законодательством порядке.

1.9. Министерство является правопреемником Министерства строительства Ульяновской области, Министерства энергетики и жилищно-коммунального комплекса Ульяновской области и Министерства промышленности и транспорта Ульяновской области по всем правам и обязанностям.

1.10. Место нахождения (юридический адрес) Министерства: 432017, г. Ульяновск, ул. Спасская, д. 5.

2. Полномочия Министерства

Далее см. размещенные ниже файлы для скачивания


О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации
от 8 ноября 2006 г. № 134

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации № 117 от 18 мая 2010 года

В соответствии с пунктами 5 и 7 Положения об осуществлении наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт без применения
контрольно-кассовой техники, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. № 359 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, № 19, ст. 2191; 2009, № 9, ст. 1102), статьей 105 Федерального закона от 19 марта 1997 года № 60-ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 12, ст. 1383; 1999, № 28, ст. 3483; 2004, № 35, ст. 3607, № 45, ст. 4377; 2005, № 13, ст. 1078; 2006, № 30, ст. 3290, 3291; 2007, № 1 (ч. I), ст. 29, № 27, ст. 3213, № 46, ст. 5554, № 49, ст. 6075, № 50, ст. 6239, 6244, 6245; 2008, № 29 (ч. I), ст. 3418, № 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, № 1, ст. 17, № 29, ст. 3616) и пунктом 5.2.3 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 32, ст. 3342; 2006, № 15, ст. 1612, № 24, ст. 2601, № 52 (ч. III), ст. 5587; 2008, № 8, ст. 740, № 11 (ч. I), ст. 1029, № 17, ст. 1883, № 18, ст. 2060, № 22, ст. 2576, № 42, ст. 4825, № 46, ст. 5337; 2009, № 3, ст. 378, № 4, ст. 506, № 6, ст. 738, № 13, ст. 1558, № 18 (ч. II), ст. 2249, № 32, ст. 4046, № 33, ст. 4088, № 36, ст. 4361, № 51, ст. 6332), приказываю:

Внести в Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 8 ноября 2006 г. № 134 «Об установлении формы электронного пассажирского билета и багажной квитанции в гражданской авиации» (зарегистрирован Минюстом России 24 января 2007 г., регистрационный № 8835) следующие изменения:

Преамбулу Приказа изложить в следующей редакции:

«В соответствии с пунктами 5 и 7 Положения об осуществлении наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт без применения контрольно-кассовой техники, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. № 359 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, № 19, ст. 2191; 2009, № 9, ст. 1102), статьей 105 Федерального закона от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 12, ст. 1383; 1999, № 28, ст. 3483; 2004, № 35, ст. 3607, № 45, ст. 4377; 2005, № 13, ст. 1078; 2006, № 30, ст. 3290, 3291; 2007, № 1 (ч. I), ст. 29, № 27, ст. 3213, № 46, ст. 5554, № 49, ст. 6075, № 50, ст. 6239, 6244, 6245; 2008, № 29 (ч. I), ст. 3418, № 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, № 1, ст. 17, № 29, ст. 3616) и пунктом 5.2.3 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 32, ст. 3342; 2006, № 15, ст. 1612, № 24, ст. 2601, № 52 (ч. III), ст. 5587; 2008, № 8, ст. 740, № 11 (ч. I), ст. 1029, № 17, ст. 1883, № 18, ст. 2060, № 22, ст. 2576, № 42, ст. 4825, № 46, ст. 5337; 2009, № 3, ст. 378, № 4, ст. 506, № 6, ст. 738, № 13, ст. 1558, № 18 (ч. II), ст. 2249, № 32, ст. 4046, № 33, ст. 4088, № 36, ст. 4361, № 51, ст. 6332), приказываю:».

Читать еще:  Выписка на недвижимое имущество из егрп

Пункт 2 Приказа изложить в следующей редакции:

«Установить, что маршрут/квитанция электронного пассажирского билета и багажной квитанции (выписка из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок) является документом строгой отчетности и применяется для осуществления организациями и индивидуальными предпринимателями наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт без применения контрольно-кассовой техники».

Абзац пятый подпункта 1 пункта 1 приложения к Приказу изложить в следующей редакции:

«маршрут/квитанция (выписка из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок)».

Подпункт 2 пункта 1 приложения к Приказу изложить в следующей редакции:

«Содержание электронного билета:

  1. Маршрут/квитанция (выписка из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок), электронный полетный, электронный контрольный, электронный агентский купоны содержат следующие сведения о перевозке пассажира и багажа:
    1. сведения о пассажире (для внутренних перевозок — фамилия, имя, отчество, наименование, серия и номер документа, удостоверяющего личность; для международных перевозок — фамилия, другие сведения в соответствии с международными нормами);
    2. наименование и (или) код перевозчика;
    3. номер рейса;
    4. дату отправления рейса;
    5. время отправления рейса;
    6. наименование и (или) коды аэропортов/пунктов отправления и назначения для каждого рейса;
    7. тариф;
    8. эквивалент тарифа (если применяется);
    9. итоговую стоимость перевозки;
    10. форму оплаты;
    11. сборы (если применяются);
    12. наименование и (или) код класса бронирования;
    13. код статуса бронирования;
    14. дату оформления;
    15. наименование агентства/перевозчика, оформившего билет;
    16. норму бесплатного провоза багажа (по усмотрению);
    17. уникальный номер электронного билета.
  2. Маршрут/квитанция (выписка из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок) оформляется и выдается (направляется в электронном виде по информационно-телекоммуникационной сети) пассажиру обязательно. Маршрут/квитанция (выписка из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок) является документом строгой отчетности;
  3. Маршрут/квитанция (выписка из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок), электронный полетный купон, электронный контрольный купон, электронный агентский купон могут содержать другую дополнительную информацию об условиях перевозки или особенностях обслуживания пассажиров и багажа;
  4. Уникальный номер электронного билета перевозчика содержит международный трехцифровой код перевозчика и состоящие из 10 цифр код формы и серийный номер.

В случае отсутствия у перевозчика трехцифрового кода перевозчика, при внутренних перевозках, а также при международных перевозках чартерными рейсами трехцифровой код перевозчика заменяется двухсимвольным кодом перевозчика.

Уникальный номер электронного билета организации, обеспечивающей осуществление взаиморасчетов между перевозчиками и другими участниками перевозочного процесса, содержит трехсимвольный расчетный код и состоящие из 10 цифр код формы и серийный номер.»

Дополнить приложение к Приказу пунктом 3 в следующей редакции:

«Электронный билет формируется с использованием автоматизированной системы».

О внесении изменений в приказ Министерства транспорта Российской Федерации
от 8 ноября 2006 г. № 134

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации № 117 от 18 мая 2010 года

В соответствии с пунктами 5 и 7 Положения об осуществлении наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт без применения
контрольно-кассовой техники, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. № 359 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, № 19, ст. 2191; 2009, № 9, ст. 1102), статьей 105 Федерального закона от 19 марта 1997 года № 60-ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 12, ст. 1383; 1999, № 28, ст. 3483; 2004, № 35, ст. 3607, № 45, ст. 4377; 2005, № 13, ст. 1078; 2006, № 30, ст. 3290, 3291; 2007, № 1 (ч. I), ст. 29, № 27, ст. 3213, № 46, ст. 5554, № 49, ст. 6075, № 50, ст. 6239, 6244, 6245; 2008, № 29 (ч. I), ст. 3418, № 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, № 1, ст. 17, № 29, ст. 3616) и пунктом 5.2.3 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 32, ст. 3342; 2006, № 15, ст. 1612, № 24, ст. 2601, № 52 (ч. III), ст. 5587; 2008, № 8, ст. 740, № 11 (ч. I), ст. 1029, № 17, ст. 1883, № 18, ст. 2060, № 22, ст. 2576, № 42, ст. 4825, № 46, ст. 5337; 2009, № 3, ст. 378, № 4, ст. 506, № 6, ст. 738, № 13, ст. 1558, № 18 (ч. II), ст. 2249, № 32, ст. 4046, № 33, ст. 4088, № 36, ст. 4361, № 51, ст. 6332), приказываю:

Внести в Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 8 ноября 2006 г. № 134 «Об установлении формы электронного пассажирского билета и багажной квитанции в гражданской авиации» (зарегистрирован Минюстом России 24 января 2007 г., регистрационный № 8835) следующие изменения:

Преамбулу Приказа изложить в следующей редакции:

«В соответствии с пунктами 5 и 7 Положения об осуществлении наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт без применения контрольно-кассовой техники, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. № 359 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, № 19, ст. 2191; 2009, № 9, ст. 1102), статьей 105 Федерального закона от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 12, ст. 1383; 1999, № 28, ст. 3483; 2004, № 35, ст. 3607, № 45, ст. 4377; 2005, № 13, ст. 1078; 2006, № 30, ст. 3290, 3291; 2007, № 1 (ч. I), ст. 29, № 27, ст. 3213, № 46, ст. 5554, № 49, ст. 6075, № 50, ст. 6239, 6244, 6245; 2008, № 29 (ч. I), ст. 3418, № 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, № 1, ст. 17, № 29, ст. 3616) и пунктом 5.2.3 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 32, ст. 3342; 2006, № 15, ст. 1612, № 24, ст. 2601, № 52 (ч. III), ст. 5587; 2008, № 8, ст. 740, № 11 (ч. I), ст. 1029, № 17, ст. 1883, № 18, ст. 2060, № 22, ст. 2576, № 42, ст. 4825, № 46, ст. 5337; 2009, № 3, ст. 378, № 4, ст. 506, № 6, ст. 738, № 13, ст. 1558, № 18 (ч. II), ст. 2249, № 32, ст. 4046, № 33, ст. 4088, № 36, ст. 4361, № 51, ст. 6332), приказываю:».

Пункт 2 Приказа изложить в следующей редакции:

«Установить, что маршрут/квитанция электронного пассажирского билета и багажной квитанции (выписка из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок) является документом строгой отчетности и применяется для осуществления организациями и индивидуальными предпринимателями наличных денежных расчетов и (или) расчетов с использованием платежных карт без применения контрольно-кассовой техники».

Абзац пятый подпункта 1 пункта 1 приложения к Приказу изложить в следующей редакции:

«маршрут/квитанция (выписка из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок)».

Подпункт 2 пункта 1 приложения к Приказу изложить в следующей редакции:

«Содержание электронного билета:

  1. Маршрут/квитанция (выписка из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок), электронный полетный, электронный контрольный, электронный агентский купоны содержат следующие сведения о перевозке пассажира и багажа:
    1. сведения о пассажире (для внутренних перевозок — фамилия, имя, отчество, наименование, серия и номер документа, удостоверяющего личность; для международных перевозок — фамилия, другие сведения в соответствии с международными нормами);
    2. наименование и (или) код перевозчика;
    3. номер рейса;
    4. дату отправления рейса;
    5. время отправления рейса;
    6. наименование и (или) коды аэропортов/пунктов отправления и назначения для каждого рейса;
    7. тариф;
    8. эквивалент тарифа (если применяется);
    9. итоговую стоимость перевозки;
    10. форму оплаты;
    11. сборы (если применяются);
    12. наименование и (или) код класса бронирования;
    13. код статуса бронирования;
    14. дату оформления;
    15. наименование агентства/перевозчика, оформившего билет;
    16. норму бесплатного провоза багажа (по усмотрению);
    17. уникальный номер электронного билета.
  2. Маршрут/квитанция (выписка из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок) оформляется и выдается (направляется в электронном виде по информационно-телекоммуникационной сети) пассажиру обязательно. Маршрут/квитанция (выписка из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок) является документом строгой отчетности;
  3. Маршрут/квитанция (выписка из автоматизированной информационной системы оформления воздушных перевозок), электронный полетный купон, электронный контрольный купон, электронный агентский купон могут содержать другую дополнительную информацию об условиях перевозки или особенностях обслуживания пассажиров и багажа;
  4. Уникальный номер электронного билета перевозчика содержит международный трехцифровой код перевозчика и состоящие из 10 цифр код формы и серийный номер.

В случае отсутствия у перевозчика трехцифрового кода перевозчика, при внутренних перевозках, а также при международных перевозках чартерными рейсами трехцифровой код перевозчика заменяется двухсимвольным кодом перевозчика.

Уникальный номер электронного билета организации, обеспечивающей осуществление взаиморасчетов между перевозчиками и другими участниками перевозочного процесса, содержит трехсимвольный расчетный код и состоящие из 10 цифр код формы и серийный номер.»

Дополнить приложение к Приказу пунктом 3 в следующей редакции:

«Электронный билет формируется с использованием автоматизированной системы».

Правительство Архангельской области

Главное

Губернатор

Правительство

Администрация

Исполнительная власть

Госслужба

Госконтроль

Антикоррупция

Наградная деятельность

Министерство транспорта Архангельской области

Наградная политика в министерстве транспорта Архангельской области представлена несколькими направлениями: государственные награды, ведомственные (отраслевые) награды и награды Архангельской области.

Государственные награды Российской Федерации

Почетное звание «Заслуженный работник транспорта Российской Федерации» присваивается в соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 07 сентября 2010 года № 1099 «О мерах по совершенствованию государственной наградной системы Российской Федерации» присваивается высокопрофессиональным работникам железнодорожного, воздушного, водного, автомобильного и других видов транспорта за личные заслуги.

Подробную информацию о порядке оформления наградных материалов можно посмотреть в Методических рекомендациях о порядке оформления и представления документов о награждении государственными наградами Российской Федерации (письмо администрации Президента Российской Федерации Управления Президента Российской Федерации по государственным наградам от 04 апреля 2012 года № 3560).

Указом Президента Российской Федерации от 10 февраля 2020 года № 102, за мужество, смелость и решительность, проявленные при спасении людей в экстремальных условиях медалью «За спасение погибавших» награждены три пилота 2-ого Архангельского объединенного авиаотряда.

Ведомственные награды

Ведомственным знаком отличия Министерства транспорта Российской Федерации, дающим право на присвоение звания «Ветеран труда», является нагрудный знак «Почетный работник транспорта России».

В 2020 году к ведомственным наградам представлены 40 работников отрасли транспорта и дорожного хозяйства.

Отраслевые звания и знаки отличия Архангельской области

Положения о званиях «Почетный работник транспорта Архангельской области» и «Почетный работник дорожного хозяйства Архангельской области» утверждены постановлением Главы администрации Архангельской области от 16 января 2009 года № 11.

В 2020 году звание «Почетный работник транспорта Архангельской области» присвоено двум высококвалифицированным специалистам отрасли. К награждению были представлены работники акционерных обществ «Нордавиа – региональные авиалинии» и «Северное морское пароходство».

В 2021 году за многолетнюю высокопрофессиональную деятельность в сфере гражданской авиации и большой личный вклад в подготовку высококвалифицированных специалистов летного комплекса распоряжением Губернатора Архангельской области присвоено звание «Почетный работник транспорта Архангельской области» Гордейчику Сергею Алексеевичу, командиру авиационной эскадрильи вертолетов Ми-8 летного отряда акционерного общества «2-ой Архангельский объеденный авиаотряд».

Награды министерства транспорта Архангельской области

Почетной грамотой министерства транспорта Архангельской области награждаются работники предприятий (организаций) различных видов транспорта, предприятий (организаций) дорожного хозяйства, а также иные лица: за достигнутые успехи в работе, высокое профессиональное мастерство и безупречный труд; за многолетний, добросовестный труд в отрасли; за разработку или внедрение новых технологий, использование передовых форм и методов организации труда, дающих значительный экономический эффект; за эффективную работу в области контроля и надзора в отраслях транспорта и дорожного хозяйства; за обеспечение безопасности движения транспорта и снижения уровня экологического воздействия транспорта на окружающую среду; за личный вклад в подготовку, переподготовку и повышение квалификации специалистов для транспорта и дорожного хозяйства.

В 2020 году Почетной грамотой министерства транспорта Архангельской области награждены 117 работников отрасли транспорта и дорожного хозяйства.

Министерство транспорта Российской Федерации РОСТРАНСНАДЗОР

Официальный сайт Федеральной службы
по надзору в сфере транспорта

  • Личный кабинет проверяемого лица
Читать еще:  Когда получает паспорт ребенок

Телефон доверия +7 (499) 231-53-50

Карта территориальных органов Ространснадзора

Северо-Кавказский федеральный округ

Дальневосточный федеральный округ

Сибирский федеральный округ

Уральский федеральный округ

Приволжский федеральный округ

Южный федеральный округ

Северо-Западный федеральный округ

Центральный федеральный округ

Центральный федеральный округ

Северо-Западный федеральный округ

Южный федеральный округ

Приволжский федеральный округ

Уральский федеральный округ

Сибирский федеральный округ

Дальневосточный федеральный округ

Северо-Кавказский федеральный округ

Северо-Кавказский федеральный округ

Дальневосточный федеральный округ

Сибирский федеральный округ

Уральский федеральный округ

Приволжский федеральный округ

Южный федеральный округ

Северо-Западный федеральный округ

Центральный федеральный округ

Центральный федеральный округ

Северо-Западный федеральный округ

Южный федеральный округ

Приволжский федеральный округ

Уральский федеральный округ

Сибирский федеральный округ

Дальневосточный федеральный округ

Северо-Кавказский федеральный округ

Северо-Кавказский федеральный округ

Дальневосточный федеральный округ

Сибирский федеральный округ

Уральский федеральный округ

Приволжский федеральный округ

Южный федеральный округ

Северо-Западный федеральный округ

Центральный федеральный округ

Центральный федеральный округ

Северо-Западный федеральный округ

Южный федеральный округ

Приволжский федеральный округ

Уральский федеральный округ

Сибирский федеральный округ

Дальневосточный федеральный округ

Северо-Кавказский федеральный округ

Постановления Правительства России

Постановление Правительства Российской Федерации от 29.06.202021 № 1043 «О федеральном государственном контроле (надзоре) на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве»

Постановление Правительства Российской Федерации от 30.06.2021 № 1064 «Об утверждении Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области гражданской авиации»

Постановление Правительства Российской Федерации от 25.06.2021 № 991 «Об утверждении Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта»

Постановление Правительства Российской Федерации от 29.06.2021 № 1051 «Об утверждении Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области транспортной безопасности и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации и отдельных положений некоторых актов Правительства Российской Федерации»

Постановление Правительства Российской Федерации от 29.06.2021 № 1047 «Об утверждении Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта и изменений, которые вносятся в Положение о федеральном государственном транспортном надзоре»

Постановление Правительства Российской Федерации от 25.06.2021 № 1003 «Об утверждении Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) за соблюдением правил технической эксплуатации внеуличного транспорта и правил пользования внеуличным транспортом и о признании утратившим силу постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2019 г. № 1897»

Постановление Правительства Российской Федерации от 25.08.2008 № 641 «Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS

Постановление Правительства Российской Федерации от 08.09.1999 № 1020 «Об утверждении перечня профессий и должностей работников, обеспечивающих движение поездов, подлежащих обязательным предварительным, при поступлении на работу, и периодическим медицинским осмотрам»

Постановление Правительства Российской Федерации от 25.08.1992 № 621 «Об утверждении Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации»

Постановление Правительства Российской Федерации от 04.07.2020 № 985 «Об утверждении перечня национальных стандартов и сводов правил (частей таких стандартов и сводов правил), в результате применения которых на обязательной основе обеспечивается соблюдение требований федерального закона «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» и о признании утратившими силу некоторых актов правительства Российской Федерации»

Постановление Правительства Российской Федерации от 28.10.2020 № 1753 «О минимально необходимых для обслуживания участников дорожного движения требованиях к обеспеченности автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального, местного значения объектами дорожного сервиса, размещаемыми в границах полос отвода автомобильных дорог, а также требованиях к перечню минимально необходимых услуг, оказываемых на таких объектах дорожного сервиса»

Постановление Правительства Российской Федерации от 31.10.1998 № 1272 «О государственном контроле (надзоре) за осуществлением международных автомобильных перевозок»

Постановление Правительства Российской Федерации от 19.09.2020 № 1502 «Об утверждении правил учета дорожно-транспортных происшествий, об изменении и признании утратившими силу некоторых актов правительства Российской Федерации»

Постановление Правительства Российской Федерации от 23.09.2020 № 1527 «Об утверждении правил организованной перевозки группы детей автобусами»

Постановление Правительства Российской Федерации от 01.10.2020 № 1586 «Об утверждении правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом»

Постановление Правительства Российской Федерации от 01.10.2020 № 1588 «Об утверждении правил допуска российских перевозчиков к осуществлению международных автомобильных перевозок»

Постановление Правительства Российской Федерации от 07.10.2020 № 1616 «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами »

Постановление Правительства Российской Федерации от 26.10.2020 № 1737 «Об утверждении правил ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования федерального значения»

Постановление Правительства Российской Федерации от 21.12.2020 № 2200 «Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом и о внесении изменений в пункт 2.1.1 правил дорожного движения Российской Федерации»

Постановление Правительства Российской Федерации от 16.09.2020 № 1479 «Об утверждении правил противопожарного режима в Российской Федерации»

Постановление Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 398 «Об утверждении Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта»

Постановление Правительства Российской Федерации от 09.06.2010 № 409 «Об осуществлении должностными лицами Федеральной службы по надзору в сфере транспорта контрольных (надзорных) функций»

Распоряжение Правительства Российской Федерации от 10.06.2011 № 1004-р «Об утверждении Плана мероприятий по совершенствованию контрольно-надзорных и разрешительных функций и оптимизации предоставления государственных услуг в области транспорта»

Постановление Правительства Российской Федерации от 13.08.1997 № 1009 «Об утверждении Правил подготовки нормативных правовых актов федеральных органов исполнительной власти и их государственной регистрации»

Постановление Правительства РФ от 15.12.2012 № 1311 «О порядке оплаты услуг экспертов и экспертных организаций, а также возмещения расходов, понесенных ими в связи с участием в мероприятиях по контролю»

Постановление Правительства Российской Федерации от 16.05.2011 № 373 «О разработке и утверждении административных регламентов исполнения государственных функций и административных регламентов предоставления государственных услуг»

Постановление Правительства Российской Федерации от 16.07.2009 № 584 «Об уведомительном порядке начала осуществления отдельных видов предпринимательской деятельности»

Постановление Правительства Российской Федерации от 16.08.2012 № 840 «О порядке подачи и рассмотрения жалоб на решения и действия (бездействие) федеральных органов исполнительной власти и их должностных лиц, федеральных государственных служащих, должностных лиц государственных внебюджетных фондов Российской Федерации»

Постановление Правительства Российской Федерации от 21.04.2010 № 268 «О внесении изменений и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации по вопросам государственного контроля (надзора)»

Постановление Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 395 «Об утверждении Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации»

Постановление Правительства Российской Федерации от 31.03.2009 № 289 «Об утверждении правил аккредитации юридических лиц для проведения оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств»

Дата последнего изменения 13 июля 2021 11:50

История создания

(7) 20 декабря 1917г. постановлением Совета Народных Комиссаров для борьбы с контрреволюцией и саботажем в Советской России была образована Всероссийская чрезвычайная комиссия (ВЧК). Ее первым председателем был назначен Ф.Э.Дзержинский. На этом посту он находился до 6 февраля 1922г. С июля по август 1918г. обязанности председателя ВЧК временно исполнял Я.Х. Петерс

6 февраля 1922г. ВЦИК принял постановление об упразднении ВЧК и образовании Государственного политического управления (ГПУ) при НКВД РСФСР.

2 ноября 1923г. Президиум ЦИК СССР создал Объединенное государственное политическое управление (ОГПУ) при СНК СССР. Председателем ГПУ и ОГПУ до конца своей жизни (20 июля 1926г.) оставался Ф.Э.Дзержинский, которого сменил В.Р.Менжинский, возглавлявший ОГПУ до 1934г.

10 июля 1934г. в соответствии с постановлением ЦИК СССР органы государственной безопасности вошли в Народный комиссариат внутренних дел (НКВД) СССР. После смерти Менжинского работой ОГПУ, а позднее и НКВД с 1934 по 1936гг. руководил Г.Г.Ягода. С 1936 по 1938гг. НКВД возглавлял Н.И.Ежов. С ноября 1938 до 1945гг. руководителем НКВД был Л.П.Берия.

3 февраля 1941г. НКВД СССР был разделен на два самостоятельных органа: НКВД СССР и Наркомат государственной безопасности (НКГБ) СССР. Нарком внутренних дел — Л.П.Берия. Нарком государственной безопасности — В.Н.Меркулов. В июле 1941г. НКГБ СССР и НКВД СССР вновь были объединены в единый наркомат — НКВД СССР. В апреле 1943г. был вновь образован Наркомат государственной безопасности СССР во главе с В.Н.Меркуловым.

15 марта 1946г. НКГБ был преобразован в Министерство государственной безопасности. Министр — В.С.Абакумов. В 1951 — 1953гг. пост министра государственной безопасности занимал С.Д.Игнатьев. В марте 1953г. было принято решение об объединении Министерства внутренних дел и Министерства государственной безопасности в единое МВД СССР во главе с Л.П.Берия.

13 марта 1954г. создан Комитет государственной безопасности при Совете Министров СССР.
С 1954 по 1958гг. руководство КГБ осуществлял И.А.Серов,
с 1958 по 1961гг. — А.Н.Шелепин,
с 1961 по 1967гг. — В.Е.Семичастный,
с 1967 по 1982гг. — Ю.В.Андропов,
с мая по декабрь 1982г. — В.В.Федорчук,
с 1982 по 1988гг. — В.М.Чебриков,
с 1988 по август 1991гг. — В.А.Крючков,
с августа по ноябрь 1991г. — В.В.Бакатин.
3 декабря 1991г. Президент СССР М.С.Горбачев подписал Закон «О реорганизации органов государственной безопасности». На основании Закона КГБ СССР был упразднен и на переходный период на его базе созданы Межреспубликанская служба безопасности и Центральная служба разведки СССР (в настоящее время — Служба внешней разведки РФ).

28 ноября 1991г. Президент СССР М.С.Горбачев подписал Указ «Об утверждении Временного положения о Межреспубликанской службе безопасности».
Руководитель — В.В.Бакатин (с ноября 1991 по декабрь 1991г.).

6 мая 1991г. председатель Верховного Совета РСФСР Б.Н.Ельцин и председатель КГБ СССР В.А.Крючков подписали протокол об образовании в соответствии с решением Съезда народных депутатов России Комитета государственной безопасности РСФСР, имеющего статус союзно-республиканского государственного комитета. Руководителем его был назначен В.В.Иваненко.

26 ноября 1991г. Президент РФ Б.Н.Ельцин подписал Указ о преобразовании КГБ РСФСР в Агентство Федеральной безопасности РСФСР.
Возглавил АФБ — В.В.Иваненко с ноября 1991 по декабрь 1991г.

24 января 1992г. Президент РФ Б.Н.Ельцин подписал Указ об образовании Министерства безопасности Российской Федерации на базе упраздняемых Агентства Федеральной безопасности РСФСР и Межреспубликанской службы безопасности.
Министр — В.П.Баранников с января 1992г. по июль 1993г.,
Н.М.Голушко с июля 1993г. по декабрь 1993г.

21 декабря 1993г. Президент РФ Б.Н.Ельцин подписал Указ об упразднении Министерства безопасности и о создании Федеральной службы контрразведки.
Директор — Н.М.Голушко с декабря 1993г. по март 1994г.,
С.В.Степашин с марта 1994г. по июнь 1995г.

3 апреля 1995г. Президент РФ Б.Н.Ельцин подписал Закон «Об органах Федеральной службы безопасности в Российской Федерации», на основании которого ФСБ является правопреемником ФСК.
Директор — М.И.Барсуков с июля 1995г. по июнь 1996г.,
Н.Д.Ковалев с июля 1996г. по июль 1998г.,
В.В.Путин с июля 1998г. по август 1999г.,
Н.П.Патрушев с августа 1999г. по май 2008г.
А.В.Бортников с мая 2008г.

  • Справочная информация
  • Нормативные правовые акты
  • СМИ, учреждённые ФСБ России
  • Официальная символика ФСБ России
  • Государственный контроль (надзор)
  • Научно-техническое сотрудничество
  • Международное сотрудничество
  • ФСБ России комментирует
  • ФСБ России в зеркале прессы
  • История
    • История создания
    • Краткие биографии руководителей
    • Дайджесты книг
    • Авторские публикации
    • Органы безопасности в годы Великой Отечественной войны
    • Юбилей Андропова
    • Проект ежемесячного публицистического и литературно-художественного журнала «Пограничник» — «Портрет ветерана Великой Отечественной войны»
    • Архивные материалы
  • Советы профессионалов
  • Пограничная служба ФСБ России
  • Центр по лицензированию, сертификации и защите государственной тайны ФСБ России (ЦЛСЗ ФСБ России)
  • Премия ФСБ России
  • Мультимедиа
  • Веб-приемная

Телефон доверия:
(495) 224-2222 (круглосуточно)

107031, г.Москва,
ул.Большая Лубянка, дом 1

Версия для печати

  • Справочная информация
  • История
  • Советы профессионалов
  • Государственный контроль (надзор)
  • Премия ФСБ России
  • Официальная символика ФСБ России
  • ФСБ России комментирует
  • Нормативные правовые акты
  • Пограничная служба ФСБ России
  • Международное сотрудничество
  • Научно-техническое сотрудничество
  • СМИ, учреждённые ФСБ России
  • ФСБ России в зеркале прессы
  • Территориальные органы ФСБ России
  • Мультимедиа
  • Карта сайта

© Федеральная служба безопасности Российской Федерации, 1999 — 2021 г. При использовании материалов ссылка на сайт ФСБ России обязательна.

О нас

Основанный в декабре 1946 года по приказу Министерства путей сообщения в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР Научно-исследовательский институт мостов был создан как головной институт отрасли в области создания и экспертизы технологий, нормативных документов, проведения научных исследований по вопросам изготовления, эксплуатации и строительства инженерных сооружений, выполнения работ по инспекции качества изготовления, строительства и эксплуатации искусственных сооружений; исследования, разработки и экспертизы методов, средств, технологий и нормативных документов по неразрушающему контролю на железнодорожном транспорте.

Читать еще:  Можно ли взять больничный с последующим увольнением

В 1997 году с целью методического руководства системами сертификации персонала и аккредитации подразделений неразрушающего контроля технических объектов железнодорожного транспорта по распоряжению МПС России в НИИ мостов был создан филиал «Отраслевой учебно-методический и аттестационный центр по неразрушающему контролю и диагностике технических объектов (НК-Центр)».

В 2015 году после преобразования института в акционерное общество «Научно-исследовательский институт мостов и дефектоскопии» (АО «НИИ мостов») филиал «Экспертный центр по неразрушающему контролю» (“Expert Center for Nondestructive Testing”), сокращенное наименование — «НК-Центр» (“NDT-Center”), является структурным подразделением АО «НИИ мостов» и функционирует на основании «Положения о Филиале «Экспертный центр по неразрушающему контролю» (НК-Центр)»

Деятельность филиала НК-Центр направлена на:

  • обеспечение безопасности движения на железнодорожном транспорте путем повышения качества и эксплуатационной надежности ответственных деталей и составных частей конструкций инфраструктуры и подвижного состава за счет обеспечения достоверности технологий неразрушающего контроля на всех этапах жизненного цикла продукции железнодорожного назначения;
  • информационную поддержку развития физических принципов, методологии, совершенствование средств и технологий ультразвукового неразрушающего контроля материалов, изделий и соединений в металлургической промышленности, машиностроении, энергетике, железнодорожном и трубопроводном транспорте.

Филиал НК-Центр осуществляет методическое обеспечение функционирования отраслевой системы аттестации лабораторий неразрушающего контроля и по поручениям Федерального агентства железнодорожного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации (Росжелдор) в качестве экспертной организации по неразрушающему контролю оказывает услуги по проверкам в целях аттестации лабораторий неразрушающего контроля предприятий, выполняющих ремонт и техническое обслуживание грузовых и пассажирских вагонов, локомотивов, моторвагонного и специального подвижного состава, а также предприятий – производителей продукции для железнодорожного транспорта.

Филиал НК-Центр ведет информационную деятельность в области неразрушающего контроля путем организации, участия в проведении и публикации сведений о научно-технических конференциях, семинарах, иных мероприятиях в области неразрушающего контроля. Является организатором традиционных Петербургских научно-технических конференций «Ультразвуковая дефектоскопия металлов и перспективных материалов» (УЗДМ), участвует в проведении Петербургского научно-технического семинара «Гурвич-Клуб».

Филиал НК-Центр осуществляет свою деятельность в тесном взаимодействии с отделом ультразвуковой дефектоскопии АО «НИИ мостов» и кафедрой «Методы и приборы неразрушающего контроля» ПГУПС.

Звенья одной сети

Завершилось формирование опорной сети автодорог России

«Основным механизмом обеспечения связанности территорий страны для повышения скорости и надежности перемещения пассажиров и доставки грузов является формирование единой опорной транспортной сети и снятие на ней существующих инфраструктурных ограничений. Развитие опорной дорожной сети Российской Федерации предусматривается как за счет строительства новых участков федеральных автомобильных дорог, так и за счет принятия около 20 тыс. км автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения в федеральную собственность». (Из Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2035 года.)

В Росавтодоре завершилось поэтапное рассмотрение программ дорожной деятельности субъектов РФ на 2022–2024 годы.

КРИТЕРИИ ОТБОРА

Еще совсем недавно стратегию развития региональных дорог на своих территориях определяли сами субъекты РФ. Такое «островное видение» иногда приводило к тому, что качественная региональная трасса на границе с другим субъектом РФ вдруг обрывалась, поскольку в перспективных планах соседей не было предусмотрено развитие автодорожного маршрута в этом направлении. Теперь подход стал иным.

С учетом названных критериев опорная сеть сформирована из магистралей, которые связывают Москву и столицы субъектов РФ, города с населением более 100 тыс. жителей, городские агломерации – центры экономического роста, опорные узлы железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта, а также автомобильные пункты пропуска через государственную границу.

Критерии отбора дорог сформированы по требованиям, которые проработаны Росавтодором со специалистами НИУ «Высшая школа экономики». Они одобрены на рабочей группе Минтранса России, которая занимается проработкой транспортной стратегии в рамках общей стратегии государственного развития России.

В состав опорной сети вошли все трассы федерального значения, а также наиболее востребованные региональные дороги.

ВЫХОД К ОКЕАНУ

С учетом географического положения Дальневосточного региона и возрастающей роли его магистральной дорожной сети в обеспечении транзита грузов по маршруту международного транспортного коридора «Восток – Запад» попробуем более пристально взглянуть на эту часть территории России. Хабаровский край там занимает особое место. По его территории проходят федеральные трассы А–375 «Восток» Хабаровск – Находка, А–370 «Уссури» Хабаровск – Владивосток, А–376 Хабаровск – Лидога – Ванино – Комсомольск–на–Амуре, Р–297 «Амур» Чита – Хабаровск и другие. Именно они являются звеньями международных транспортных маршрутов.

Поскольку автодорога А–376 обрела федеральный статус лишь в 2019 году, расскажем о ней подробнее. За два года до этого состоялся ввод в эксплуатацию заключительной части этой трассы – между селом Лидога и портом Ванино. Таким образом дорога обеспечила прямой выход России к Тихому океану, который намного короче, чем до океанских ворот на побережье Приморья.

Прямое автомобильное сообщение дало дополнительный импульс социально–экономическому развитию прибрежных районов Хабаровского края.

Трасса Хабаровск – Лидога – Ванино – Комсомольск–на–Амуре в новом статусе объединила в одну транспортную сеть ведущие российские порты на побережье Татарского пролива, промышленную столицу ДФО и административный центр самого крупного на Дальнем Востоке субъекта РФ.

С передачей автодороги Хабаровск – Лидога – Ванино с подъездом к Комсомольску–на–Амуре в федеральную собственность у Хабаровского края появляются возможности, в том числе финансовые, для дальнейшего развития дорожной сети в регионе.

ЗАГЛЯНУТЬ ЗА ГОРИЗОНТ

Но есть и более масштабные планы. Если продолжить грунтовую дорогу Аян – Нелькан по маршруту легендарного Аяно–Майского тракта, то появится реальная возможность соединить новую трассу с открытой в ноябре 2018 года на территории Республики Саха (Якутия) круглогодичной автодорогой Амга – Усть–Мая. В нынешнем виде трасса республиканского значения «Амга» оканчивается тупиком на границе с севером Хабаровского края. И если продолжить ее южнее, она пройдет как раз по тем местам, где сейчас хабаровские предприниматели наматывают километры по бездорожью, чтобы доставить грузы в дальние села на севере своего региона.

Еще один весьма актуальный региональный проект – реконструкция автодороги Селихино – Николаевск–на–Амуре – нацелен на обеспечение автомобильной связью Хабаровска и крупнейшего промышленного центра Комсомольска–на–Амуре с населенными пунктами в нижнем течении р. Амур, а также с международными портами на Тихоокеанском побережье – Де–Кастри и Николаевском-на-Амуре.

Важен в социально–экономическом плане и проект строительства автодороги Комсомольск–на–Амуре – Березовый – Амгунь – Могды – Чегдомын. Трасса строилась в рамках Федеральной программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года», но после окончания ее действия из–за отсутствия финансирования проект вынужденно остановлен.

Начало строительства этой дороги как технологической было положено в период строительства БАМа. Тогда построили 272 км. С 2001 года введены в эксплуатацию 97 км. Общая протяженность сейчас составляет 503 км. Для завершения работ по приведению автодороги к параметрам IV технической категории необходимо выполнить реконструкцию 177 км трассы. Дорога Комсомольск–на–Амуре – Березовый – Амгунь – Могды – Чегдомын свяжет 17 населенных пунктов вдоль Байкало–Амурской железнодорожной магистрали и обеспечит выход Верхнебуреинского, Солнечного и имени Полины Осипенко районов в общую сеть автодорог Дальнего Востока.

В РАМКАХ ТРЕХЛЕТНЕЙ ПРОГРАММЫ

А вот какие работы, в том числе на региональной опорной сети автодорог, предусмотрены программами дорожной деятельности на 2022–2024 годы в других субъектах РФ Дальневосточного федерального округа.

В Камчатском крае, где протяженность федеральных автодорог составляет 38 км, а региональных и межмуниципальных – 1407 км, в рамках трехлетних программ планируется выполнить работы на 277 км региональных дорог опорной сети, в том числе 93 км по проекту «Безопасные качественные дороги».

В Бурятии до конца 2024 года запланированы работы на 128 км дорог.

Центром экономического роста в Забайкальском крае является столица региона Чита, где расположен аэропорт. Опорные точки – город Краснокаменск с численностью населения более 100 тыс. человек, поселок Карымское, где находится опорная железнодорожная станция, город Сретенск с опорным речным портом. Также в регионе расположены четыре автомобильных пункта пропуска. До конца 2024 года в Забайкалье намечено выполнение строительно–монтажных работ на 1760 км дорог.

В Амурской области, где протяженность федеральных автодорог составляет 1494 км, региональных и межмуниципальных – 5727 км, в течение следующих трех лет планируется выполнить объем работ на 388 км сети.

В Сахалинской области уделят особое внимание городу Южно–Сахалинску, подъездам к морским портам Шахтерску, Поронайску, Холмску и Невельску, а также аэропортам Менделеево, Буревестник, Итуруп.

В Приморском крае, где протяженность федеральных дорог составляет 562,5 км, региональных и межмуниципальных – 6770 км, до конца 2024 года планируется выполнить работы на 909 км.

В рамках трехлетней программы дорожной деятельности в Чукотском автономном округе (ЧАО) намечено выполнение работ на 231 км.

В Еврейской автономной области, где протяженность федеральных автодорог составляет 354 км, региональных и межмуниципальных – 479,5 км, до конца 2024 года планируется выполнить работы на 77 км трасс.

На снимках: (вверху) трасса А–375 «Восток»; (внизу) трасса Хабаровск – Лидога

Полностью статью «Звенья одной сети?» можно прочитать в №31 2021 г., оформив подписку на газету «Транспорт России» по e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

Минтрансом России отменен ряд приказов, касающихся обеспечения транспортной безопасности ОТИ и ТС

В Минюсте зарегистрирован приказ Минтранса России № 75 «О признании утратившими силу приказов Минтранса России об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств»

В связи с утверждением ряда Постановлений Правительства РФ по обеспечению транспортной безопасности для объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и речного транспорта, дорожного хозяйства, автомобильного и городского наземного электрического транспорта в Минюсте 17 мая 2017 года заригистрирован приказ Минтранса России № 75 «О признании утратившими силу приказов Минтранса России об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств», в том числе отменены:

  • Приказ Минтранса РФ от 8 февраля 2011 г. N 41 «Об утверждении Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств морского и речного транспорта».
  • Приказ Минтранса РФ от 8 февраля 2011 г. N 42 «Об утверждении Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного транспорта и дорожного хозяйства».
  • Приказ Минтранса РФ от 5 августа 2011 г. № 209 «Об утверждении Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств городского наземного электрического транспорта».

Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 02.03.2017 г. № 75 «О признании утратившими силу приказов Министерства транспорта Российской Федерации об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств», скачать >

Напомним, что обсудить актуальность последних законодательных изменений в сфере обеспечения транспортной безопасности ОТИ и ТС, обменяться практическим опытом и технологиями обеспечения антитеррористической защищенности подведомственных объектов вы сможете в рамках Саммита по транспортной безопасности, который состоится в г. Сочи в период с 28 по 29 сентября 2017 года ( подробнее ► ).

Деловой программой Саммита предусмотрено проведение 4-х секционных заседаний по видам транспорта.

ОТЗЫВЫ УЧАСТНИКОВ

ОБЗОРЫ ПРЕДЫДУЩИХ КОНФЕРЕНЦИЙ

02 сентября 2016 года
Москва, Дом Правительства Москвы

03 сентября 2015 года
Москва, Дом Правительства Москвы

3 сентября 2014 г.
Москва, Дом Правительства Москвы

03 октября 2013 г
Москва, Президент-Отель

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector